如今破钞者购车愈发抉剔，车不但要品性可靠，还要有品牌影响力。在国内，疾驰、良马、奥迪这三大豪华品牌处于头部位置，二线豪华品牌即便降价力度再大，竞争力依旧难敌，销量发扬平平。不论哪个细分市集齐是如斯，比如豪华中型SUV疾驰GLC、奥迪Q5L等车型月销基本跨越一万辆，而凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等车型基本只好一半致使更少。而在C级车限制亦然如斯，可惜了这5米2多的大豪车，降到27.97万，看着比E级有层次成人 动漫，没东谈主懂，该车即是凯迪拉克CT6。

凯迪拉克CT6当下的处境略显无语，尤其是销量方面发扬得尤为显着。在2024年10月仅卖出了一台，随后几个月基本保管在两三百台，上个月也只卖了313台，特殊惨淡。不外，目下在售的CT6依然是2023款，带领价35.97万至46.97万，但好在末端市集优惠颇大。以最低配的初学版来看，其履行起步价仅27.97万，和中级车疾驰C级的价钱差未几。关联词单论家具力，凯迪拉克CT6并莫得什么问题。

最初看车身数据，车长达到了5223毫米，车宽1890毫米，狠狠撸轴距更是达到了3109毫米。在同级别里发扬出色，尤其是跨越5米2的车长，即便和疾驰S级放在全部声威依然不落下风。毕竟后者车长为5290毫米成人 动漫，车宽1921毫米，两者差距并不大。自然，的确的问题在于品牌影响力，这种看不见的要素依旧是自然壁垒，使凯迪拉克与一线豪华品牌难以站在同全部跑线。此外车身造型方面相同下了功夫，推测打算立场也能引起不少车主的好感度。

车头部分利用凯迪拉克经典的钻石型中网推测打算，尺寸较大，并在外部融入银色饰条修饰。正中央的车标尤为拉风，两侧辅以记号性灯组，全体不雅感既千里稳又兼具先锋氛围，可兴隆不同庚事段东谈主群的审好意思需求。从侧面来看，车身线条显得张力足够，同期前后车身高度比例相助，并莫得像某些车型那样出现因尾部过高而形成过于突兀的视觉后果。车尾的推测打算相同令东谈主赏玩，通过中间相连的银色饰条加以点缀，底部则是双边双出的排气布局以及接受平行四边时事的推测打算，赋予了整辆车愈加粗糙大气的气味。

内饰方面，以往不少东谈主合计CT6的立场太暮气，跟不上期间潮水，提议使用最新的眷属化双联屏进步竞争力。但事实上，2023款车型依然通过更新内饰打造出全新的内饰立场，进步了科技氛围，尤其是那块33英寸9K超高清屏，视觉后果和推测打算相助性上，个东谈主合计比良马更出色。而在用料方面，好意思系车一贯大方，车内接受大批皮质包裹，即便细节稍显不及，但全体层次感当面而来。

挡把改为电子怀挡式推测打算，固然后排空间发扬略显宽泛，轴距达到3米1，履行利用率却与不到3米的车型死别不大，属于好意思系车的老短处。但从总体怡悦性的角度来看，完全不输良马5系和奥迪A6L，毕竟配备了前后多层隔音玻璃，中高配还有电磁悬架，内置19个扬声器的AKG音响，坐在车内享受资料旅行时，播放音乐便让旅程倍添乐趣，而凯迪拉克CT6骨子上亦然为跑高速而生的。

能源方面，CT6的发扬略显普通。熟识的2.0T发动机，237马力以及350牛米的数据算不上优秀，但也够用，毕竟破百时辰实测仅7.97秒，百公里油耗实测9.38升成人 动漫，匹配10挡手自一体变速箱。这款发动机固然接受了VVT期间来优化油耗发扬，但访佛的性能参数也出目下雪佛兰和别克的车型中，并莫得展现出私有上风，这让CT6显得不够亮眼。因此，其实通用不错考虑升级下凯迪拉克专属的发动机，至少让其在能源参数上和别克、雪佛兰等车型拉开差距，以此来提高层次感，不然算作旗舰车的CT6给多的嗅觉确乎有些掉价。那么关于凯迪拉克CT6，你们若何看？