特斯拉晓喻已驱动分批次向中国客户推送FSD功能！91 国产

FSD指的是Full-Self Driving，翻译成汉文为“皆备自动驾驶”（后文会再解说）。

软件升级后，主邀功能为：

城市谈路Autopilot自动援助驾驶（优化现存NOA自动援助导航驾驶功能）：

在通行受控谈路（谈路使用者通过匝谈进口和匝谈出口相差的骨干谈）和城市谈路上使用Autopilot自动援助驾驶，会凭据导航线线辅导车辆驶出匝谈和交叉口，在路口识别交通讯号灯进行直行，左转，右转，掉头等四肢；凭据速率和阶梯自动进行变谈四肢；在不拓荒导航线线时，会凭据谈路骨子情况聘用最优谈路行驶。

av收藏家

驾驶室录像头：

您后视镜上方的驾驶舱录像头当今不错判断驾驶员的注看法是否皆集，并通过警报，教唆您在智能援助驾驶系统启动时将注看法皆集在谈路上。驾驶室录像头视频在车辆里面进行处分。任何东谈主（包括Tesla公司）均无权探望。

但重心来了！！！

这波更新仅限具有HW4.0硬件+花6.4万买FSD的尊贵特斯拉车主（2024年2月后分娩的Model 3/Y）。老款Model 3/Y车主只可看着新车主的OTA推送干怒目。

这些车主天然付过6.4万元，但之前只可享受价值3.2万元的EAP（Enhanced AutoPilot增强版自动援助驾驶）的功能，当今能享受FSD功能了。

然而我又要说然而了！

好意思国版特斯拉的FSD功能是皆备自动驾驶，而刻下国内上线的“FSD”其实是“阉割版”。

国内版FSD并弗成达成皆备自动驾驶，其实更像对EAP功能的优化升级。

特斯拉官网对FSD的描写也从：

“皆备自动驾驶才气”

改成↓↓↓

“FSD智能援助驾驶功能”

况兼凝视强调了“刻下可用的功能需要驾驶员主动进行监管，车辆尚未达成皆备自动驾驶。”

这剧情我熟，苹果也爱干这种事……

特斯拉FSD入华的音尘传几年了，如今看起来尘埃落定，但其实风云才刚刚驱动……

马斯克在X上初度承认，特斯拉是通过互联网上公开可用的中国谈路和交通符号视频，在模拟环境中对FSD进行了覆按。

另外，特斯拉FSD在华售价6.4万，极端于一台“剁椒鱼头”的价钱，而国内全民智驾照旧连车带智驾，把总价钱都给打到10万以下了。

光这点就劝退不少客户，在价钱上头，特斯拉莫得太多上风……

再从智驾上来PK，特斯拉FSD用的是纯视觉决策（8个录像头），还有华为乾崑智驾、比亚迪天使之眼、小鹏XNGP、智己IM AD等等。

特斯拉国内版FSD刚驱动推送，特斯拉能排第几，智驾能赢过谁？咱们先不下定论。

鸭鸭也会尽快启程测试特斯拉FSD，等我！等我！等我！

但不变的硬性条目是国内的交通情状相配复杂，毕竟北好意思莫得电动车雄兵、三轮车鬼探头、骑手小哥“表示”等等。

特斯拉FSD是能立马稳健并原土化，如故会水土抵御呢？

不外91 国产，特斯拉FSD入华也算是撕开了中国智驾市集的新战局，本年车圈确切越来越迥殊旨道理喽~